《原來里程數是可以「推算」的？頂好的邏輯偵探課，讓我大開眼界》
在看中古車的時候，我跟大多數人一樣，第一個動作就是把頭探進駕駛座，看儀表板上的里程數。
「五萬公里？這台八年的車才跑五萬？」我心裡馬上打了一個大問號。
在這個行業裡，「調表」幾乎是公開的秘密。數字可以改，但車況真的騙得了人嗎？
我帶著質疑的眼神看向頂好的顧問，心想他大概又要用那一套「前車主是個老太太，只開去買菜」的故事來說服我。
沒想到，顧問卻笑了笑，沒有急著辯解。
他說：「哥，數字確實可能會騙人。但車子身上的『痕跡』，永遠不會說謊。我們不要只看那個數字，我們來上一堂邏輯推理課。」
接下來的半小時，我彷彿化身為犯罪現場的偵探，而顧問就是那位經驗豐富的法醫。
第一課：人體工學的物理證據
顧問指著駕駛座的真皮座椅側邊：「哥，您坐進去試試看。每一次上下車，我們的屁股和大腿都會摩擦到這個邊緣。如果這台車真的只跑五萬公里，這個位置的皮椅皺褶應該是很自然、輕微的，而不應該出現磨損到掉色或是塌陷的狀況。」
接著他指向方向盤和煞車踏板：「這兩個地方是駕駛接觸最頻繁的。五萬公里的方向盤，握感應該還是有點澀澀的荔枝紋路，如果已經被摸到油亮光滑，甚至掉皮，那肯定不只五萬。」
我摸了摸方向盤，那種紮實、未經長期磨損的觸感，確實跟新車很像。
第二課：時間與橡膠的對話
「再來我們看輪胎。」顧問蹲下來，指著輪胎壁上的一組四位數字代碼：「這是輪胎的身份證，『3520』代表它是2020年第35週生產的。」
他接著分析：「這台車是2019年出廠的，現在車上裝的是2020年底生產的輪胎，而且胎紋還有七成新。這非常符合邏輯——原廠胎大概跑了三、四萬公里後磨平了，前車主在2021年左右換了這組新胎，之後又跑了一萬多公里到現在。這跟儀表板上的五萬公里是完全吻合的。」
如果一台號稱五萬公里的車，卻裝著四條全新的輪胎，或者輪胎日期舊到不行卻幾乎沒磨損，那中間一定有「故事」。
第三課：數位足跡的交叉比對
最後，顧問拿出了平板電腦，調出了原廠保養紀錄和監理站的驗車資料。
「凡走過必留下痕跡。你看，這台車半年前在原廠做最後一次保養時，里程紀錄是4萬8千公里。這跟現在的5萬1千公里，是非常合理的線性成長。」
當這三個證據——身體接觸面的磨損度、輪胎的使用履歷、以及官方的數位紀錄——全部指向同一個結論時，我心裡那塊名叫「懷疑」的大石頭，終於被搬開了。
原來，判斷里程數真偽，不是靠業務一張嘴用「保證」的，而是可以用邏輯和證據去「推算」出來的。
在頂好，我買到的不只是一台里程數真實的車。
我還學到了一種看透真相的能力，以及對這家車商專業與透明的深深佩服。
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